हालांकि हाल के दिनों में एसयूवी कारें भारतीय ऑटो बाजार में लोकप्रिय हुई हैं, लेकिन हैचबैक बाजार में गिरावट नहीं आई है। इस वजह से कार कंपनियां कई नई हैचबैक पेश करने पर काम कर रही हैं। हैचबैक सस्ती है और आकार में भी कॉम्पैक्ट है। इसके लिए शहर की परिस्थितियों में भी प्रदर्शन करता है। नई हैचबैक सीरीज जल्द ही भारत में लॉन्च होने वाली है। हम उनमें से टॉप 5 कारों की बात कर रहे हैं।
मारुति सुजुकी सेलेरियो
इस लिस्ट में मारुति सेलारियो सबसे ऊपर है। इसे मूल रूप से 2014 में लॉन्च किया गया था और मारुति इसे एक पीढ़ी परिवर्तन देने की योजना बना रही है। नेक्स्ट-जेनरेशन सेलेरियो तीसरे हफ्ते में भारत में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी। अनुमान है कि ये 2 इंजन ऑप्शन के साथ आएंगे। एक लीटर पेट्रोल यूनिट (67 पीएस) और एक 1.2 लीटर पेट्रोल यूनिट (83 पीएस)।
मारुति सुज़ुकी बलेनो
मारुति जल्द ही भारत में बलेनो का एक नया वेरिएंट लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है। इसे 2022 की शुरुआत में लॉन्च किया जा सकता है। नए मॉडल में बाहरी लुक में बदलाव होंगे, जैसे कि एक बहाल फ्रंट ग्रिल, नए बंपर और फिर से डिज़ाइन किए गए एलईडी टेललाइट्स। इंटीरियर में कुछ बड़े बदलाव देखने को मिलेंगे। एक आराम किया हुआ डैशबोर्ड और एक नया फ्लोटिंग टाइप इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन। पता चला है कि पावरट्रेन का विकल्प मौजूदा वेरिएंट में नहीं बदलेगा।
सिट्रोएन सी3
Citroen C3 के 2022 में भारत में लॉन्च होने की उम्मीद है। बाजार में सबसे निकटतम प्रतिद्वंदी Sub 4m SUV होगी। जैसे मारुति विटारा ब्रेज़ा, किआ सॉनेट, निसान मैग्नेट। C3 के 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन पर चलने की उम्मीद है। इसमें फ्लेक्स फ्यूल ऑप्शन के साथ मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों ट्रांसमिशन ऑप्शन होंगे।
मारुति सुजुकी स्विफ्ट सीएनजी
मारुति भारत में अपनी सीएनजी संचालित ट्रैवल कार रेंज का विस्तार करने की योजना बना रही है और स्विफ्ट सीएनजी नेक्स्ट रो (डिजायर सीएनजी के साथ) के साथ आने की उम्मीद है। लीक हुई जानकारी के अनुसार, स्विफ्ट में 1.2 लीटर सीएनजी इंजन होगा जो पेट्रोल के लिए 83 पीएस और सीएनजी के लिए 72 पीएस का विकास करेगा। मारुति की अन्य रेंज में अन्य सीएनजी कारों की तरह, सीएनजी संस्करण केवल 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन विकल्प के साथ उपलब्ध होगा।
टाटा टियागो सीएनजी
टाटा मोटर्स लंबे समय से वाहनों के लिए सीएनजी पावरट्रेन पर काम कर रही है। टियागो को इस साल के अंत तक भारत में सीएनजी लाने की उम्मीद है। इसके बाद Tigor CNG के आने की संभावना नजर आ रही है. CNG पावरट्रेन में वही 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन शामिल होगा जो स्टैंडर्ड Tiago के साथ होगा, लेकिन इसमें फैक्ट्री-फिटेड CNG किट होगी। Tiago CNG में सिर्फ 5 स्पीड मैन्युअल ट्रांसमिशन का ही ऑप्शन मिलेगा. जिसमें AMT ऑप्शन सिर्फ पेट्रोल वेरिएंट तक ही सीमित रहेगा।
