किलोमीटर की गणना के अनुसार टोल राशि वाहन धारक के बैंक खाते या ई-वॉलेट से काट ली जाएगी।
टोल प्लाजा से गुजरने वाले वाहनों की यात्रा को कैशलेस और तात्कालिक बनाने के लिए केंद्र सरकार ने राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के तहत टोल प्लाजा पर फास्टैग लागू किया है. इस अवधारणा को 2016 से लागू किया गया है। हालांकि, फास्टैग को लागू करने में भ्रम की स्थिति और उसके बाद से लगातार हो रही तकनीकी दिक्कतों को देखते हुए केंद्र ने जीपीएस आधारित सैटेलाइट नेविगेशन टोलिंग सिस्टम के क्रियान्वयन का परीक्षण शुरू कर दिया है।
फास्टैग कब शुरू हुआ?
केंद्र सरकार के परिवहन मंत्रालय ने 2016 से फास्टैग की अवधारणा शुरू की थी। फास्टैग एक डिजिटल स्टिकर है जिसे कार की विंडशील्ड पर चिपका दिया जाता है। ये स्टिकर्स रेडियो फ्रीक्वेंसी आइडेंटिफिकेशन टेक्नोलॉजी (RFID) टेक्नोलॉजी पर काम करते हैं। टोल बूथों पर लगे कैमरे स्टिकर पर लगे बारकोड को स्कैन करते हैं और फास्टैग के खाते से टोल काट लेते हैं। इसके लिए 25 प्रतिष्ठित बैंक शाखाओं से या ऑनलाइन फास्टैग खरीदने की सुविधा दी गई। नतीजा यह हुआ कि फास्टैग के यूजर्स बढ़ने लगे।
फास्टैग से क्या दिक्कत है?
फास्टैग लागू होने के दौरान टोल प्लाजा पर तकनीकी दिक्कतों, देरी, ट्रैफिक जाम, नकली फास्टैग की बिक्री आदि के चलते वाहन चालकों और परिवहन मंत्रालय को कई चुनौतियों का सामना करना पड़ा है। चालक के खाते से दो बार पैसे कट गए। अक्सर वाहन चालक को टोल प्लाजा पर दोगुना भुगतान करना पड़ता है क्योंकि फास्टैग में पैसे नहीं होते हैं। इसलिए वाहन चालकों में भारी रोष है। दो बार खाते से पैसे काटने के बाद भी उसका रिफंड नहीं मिल रहा था। इस तरह की कई समस्याएं पैदा होने लगीं। इस अवधारणा को कुछ हद तक बदलने का प्रयास किया गया। इसके हिस्से के रूप में, जीपीएस आधारित टोल वसूली की एक नई अवधारणा सामने आई।
जीपीएस आधारित उपग्रह नेविगेशन टोलिंग सिस्टम क्या है?
अधिकांश वाहनों में जीपीएस सिस्टम होता है। वाहन द्वारा लिए गए मार्ग पर टोल वसूला जाएगा। वाहन के टोल के लिए चिन्हित सड़क से निकलते ही वाहन धारक के बैंक खाते या ई-वॉलेट से टोल काट लिया जाएगा। जिन वाहनों में जीपीएस नहीं होगा, उनमें भी जीपीएस सिस्टम लगाया जाएगा। अगर यह व्यवस्था शुरू हो जाती है तो टोल प्लाजा पर भीड़भाड़ कम हो जाएगी। सीधे टोल संग्रह से ट्रैफिक जाम में आसानी होगी। परिवहन मंत्रालय ने स्पष्ट किया है कि टोल प्लाजा भी हटाए जाएंगे।
विदेशों में भी जीपीएस आधारित टोल का इस्तेमाल?
सैटेलाइट नेविगेशन टोलिंग सिस्टम का इस्तेमाल विदेशों में भी किया जाता है। कुछ यूरोपीय देशों में, 3.5 टन से अधिक वजन वाले वाहनों पर टोल लगाया जाता है। रूस, जर्मनी, बुल्गारिया और चेक गणराज्य सहित अन्य यूरोपीय देशों में समान प्रणाली है। पोलैंड ने भी पिछले साल एक नई व्यवस्था को अपनाया है। जर्मनी में, सिस्टम 98 प्रतिशत वाहनों पर टोल एकत्र करता है। इसलिए जर्मन पद्धति का पालन करने का प्रयास किया जाएगा। जिस सड़क पर टोल है। उस मार्ग पर कितने किलोमीटर की यात्रा की गई है, इसके आधार पर टोल शुल्क काटा जाएगा। फिलहाल भारत में 97 फीसदी वाहन फास्टैग के जरिए टोल वसूलते हैं।
नई प्रणाली का परीक्षण?
देश भर में 1 लाख 37 वाहनों पर सैटेलाइट नेविगेशन टोलिंग सिस्टम का परीक्षण किया जा रहा है। इसमें राज्य में 38,000 से अधिक वाहन शामिल हैं, इसके बाद दिल्ली, उत्तराखंड, गोवा, हिमाचल प्रदेश, छत्तीसगढ़, मध्य प्रदेश, लद्दाख, सिक्किम और मणिपुर हैं। केंद्र सरकार रूस और दक्षिण कोरिया की मदद से एक स्टडी रिपोर्ट तैयार कर रही है।
टोल प्लाजा हटाने की सोच रहे हैं?
सैटेलाइट नेविगेशन टोलिंग सिस्टम को लागू करते समय दोनों टोल प्लाजा के बीच की दूरी 60 किलोमीटर होगी। ऐसे टोल गेटों को हटाने पर विचार चल रहा है। इस समय देश में 727 टोल प्लाजा हैं। टोल बूथों को हटाने की योजना बनाई जा रही है क्योंकि जैसे ही वाहन टोल के लिए चिह्नित सड़क से निकलता है, किलोमीटर की गणना के अनुसार टोल की राशि वाहन धारक के बैंक खाते से काट ली जाएगी।
